热点资讯
当前位置:99真人网址>彩票走势>文章
摇钱树娱乐场线上菠菜-大众高尔夫结构升级,并不能掩盖用料降级的实质!
发布时间:2020-01-10 13:31:08 | 发布者:99真人网址 | 文章阅读量:966 

摇钱树娱乐场线上菠菜-大众高尔夫结构升级,并不能掩盖用料降级的实质!

摇钱树娱乐场线上菠菜,之前给大家介绍了4代、6代、7代高尔夫的前后防撞梁,整体来说喜忧参半,前防撞梁历代减配明显,后防撞梁用料基本保持不变。那么今天我们再来看看高尔夫的底盘情况,看看三代高尔夫底盘是如何演变的。不过,由于篇幅的问题,我们今天先跟大家聊聊4代和6代高尔夫的底盘,7代高尔夫我们明天再跟大家详细聊!

底盘:6代高尔夫护板减配

4代高尔夫钢板发动机下护板

先来看看4代高尔夫的底盘。我们惊讶的发现发动机护板竟然是一大块钢板,非常重,像一块盾牌一样。这块钢护板很明显能起到非常好的保护作用,上面已经伤痕累累,如果没有它,发动机可能已经受到损伤。但是缺点也很明显,就是太重了。

4代高尔夫的三元催化器护板

4代高尔夫底盘固定架

不过在4代高尔夫的底盘上,我们没有看到大面积的底盘护板,只是在几个关键部位增加了几块钢板,进行局部保护。底盘有大面积的防护喷涂。当然,这是一台13年前设计的车,我们也不能要求太多。

6代高尔夫只有塑料水箱下护板

再来看一下高尔夫6代。相比较4代,6代取消了大块的钢板发动机护板,只安装了一小块塑料的水箱护板。一般来说,为了整体减重,取消大块的钢板是合情合理的,但是缺少了对发动机油底壳保护,还是偷工减料之嫌。

6代高尔夫有两侧护板

不过在高尔夫6代的底盘上,我们可以看到两侧装有大面积护板,不仅可以保护油路管线,而且还可以起到很好的整流作用。这可能是目前大众底盘上仅有的令人称道的设计。

前悬架:6代前悬减配

4代高尔夫的前悬架

4代高尔夫双层冲压前下摆臂

4代高尔夫采用一体式副车架、前悬是标准的麦式结构,下摆臂使用是的双层冲压钢板。不过由于这台车年头太久,已经出现大面积漏油的情况了。

第六代高尔夫单层冲压下摆臂

相比较之下,6代高尔夫的副车架虽然也是一体结构,前悬也是标准的麦氏,但是下摆臂则变成了单层冲压钢板,整体强度会下降不少,成本会降低很多。可以说在前悬下摆臂方面,高尔夫6代减配已经成为了事实。

后悬架:扭力梁升级多连杆

4代高尔夫扭力梁后悬架

不过在后悬架方面,高尔夫4代还是传统拖曳臂式非独立悬架,也就是扭力梁。这种结构最大的好处就是结构简单、成本低,而且还能节省后悬空间。缺点是后排乘坐舒适度一般。

6代高尔夫多连杆后悬

其实从第5代高尔夫开始,后悬就变成了多连杆结构,与我们熟知的第一代速腾的后悬一样,“三横一纵”的结构。高尔夫6代则延续了5代高尔夫的后悬设计,因此6代高尔夫的舒适度要提升很多。

总结:6代比4代,结构升级,用料降级

从高尔夫4代到6代,虽然在发动机护板和前悬架下摆臂出现了减配情况,但是后悬结构却从扭力梁升级为了多连杆,提升了整体的驾驶感受。但是技术的升级和结构的优化,并不能掩盖用料减配的事实。不过,在底盘方面,还是呈现一个整体提升的态势。

那么高尔夫7代底盘的情况如何,请继续关注我们后续的拆车内容。

关于我们 | 广告合作 | 实习申请 | 联系方式

99真人网址版权所有 本站点信息未经允许不得复制或镜像
Copyright 1998 - 2019 . All Rights Reserved 网址:http://www.beesqueen.com